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Châssis : WP0ZZZ985SK233714

Le moteur donne le ton. Le ciel fait le reste.

Dans un 718 Spyder RS, la mécanique occupe une place très particulière : juste derrière vous, assez près pour rappeler à chaque montée en régime la raison d’être de cette voiture.

Le flat-six atmosphérique de 4,0 litres, issu de la 911 GT3, développe 500 ch et peut atteindre 9 000 tr/min. Le plaisir commence dans cette progression, dans la manière dont le moteur répond et dont le son accompagne l’accélération. La boîte PDK à sept rapports permet de rester concentré sur la route.

L’architecture à moteur central et la position de conduite contribuent à cette impression de faire corps avec la voiture et lorsque l’on retire la capote, les sensations prennent une autre ampleur : l’air, les sons et le paysage entrent directement dans l’expérience. Une route sinueuse devient alors une assez bonne raison de déplacer les autres rendez-vous de la journée.

Sa teinte argent « Gt Silber » s’accorde aux éléments carbone et aux accents jaunes. Les baquets carbone, les freins PCCB et le Pack Sport Chrono prolongent le caractère de cette configuration, tandis que le système Bose accompagne les moments où l’on décide de laisser le flat-six se reposer.

Nous apprécions ici une voiture conçue autour d’une envie très précise : conduire pour le plaisir de conduire.

Nous vous accueillons à Ath sur rendez-vous pour découvrir sa configuration en détail.

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